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麦道DC-10重大事故
1 1985年12月12日，美国华箭货运航空公司一架麦道DC-8飞机在加拿大纽芬兰起飞后坠毁，256人丧生。 1985年8月12日，日本航空公司一架波音747客机在失去一部分尾翼之后坠毁在山间，造成520人死亡，成为历史上死亡人数最多的单一坠机事件。
DC-10投入运营后，发现设计上存在缺陷，尤其是货舱舱门设计，导致了几次事故，需要重新设计货舱舱门。到1979年，DC-10一年内涉及两起重大空难事故，航空当局出于安全考虑要求全球停飞DC-10，这损害了DC-10的声誉。当时，道格拉斯公司与洛克希德公司各自开发三发动机宽机身客机，为争夺市场展开了竞争。
其后调查员发现，这款飞机的货舱门设计有误，会引致飞行途中突然脱落。1976年4月27日，美国航空公司625次航班，波音727飞机，坠毁在美国维尔京群岛圣托马斯附近。1979年5月25日，美国航空公司191次航班，麦道DC—10飞机，坠毁在芝加哥奥黑尔国际机场。
美国航空96号班机指的是美国航空由洛杉矶国际机场飞往拉瓜迪亚机场的一条定期航班，中途会停经底特律都会韦恩县机场及水牛城尼亚加拉国际机场。1972年6月12日，一架麦道DC-10-10广体客机，执行由底特律往纽约段时，在高空失压，机身左后方的货舱门脱落导致飞机不完全受控。
天合联盟成员航空公司天合联盟成员航空公司代码
天合联盟共有20个航空公司成员及其代码如下：航空公司信息 天合联盟包括了诸多知名航空公司，例如俄罗斯国际航空、欧洲航空、西班牙欧洲航空等。每个航空公司都有独特的识别代码和操作领域。
270个架次，航线目的地达1，150个，通达175个国家/地区 ， 航空会员包括19家航空公司。天合联盟航空会员来自世界各大国家，中国成员有中国东方航空股份有限公司、中华航空股份有限公司和厦门航空有限公司。自2020年1月份起原天合联盟加盟航空中国南方航空股份有限公司退出天合联盟。
中国南方航空股份有限公司：作为天合联盟的重要成员，该公司每月客运输量达到5848万人次，代码为CZ。总部设在广州，拥有约400架飞机，包括B77B74B757等主要机型。 中国东方航空股份有限公司：作为中国四大航空之一，每月客流量为4965万人次，代码MU。
2004年9月与“飞翼联盟”（也译为航翼联盟）合并后，荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟航空联盟网络每日航班达16，270个架次，航线目的地达1，150个，通达175个国家/地区，航空会员包括19家航空公司。
苏加诺—哈达国际机场航空公司及航点
1、T1航厦： 航空公司：印尼亚洲航空、雄狮航空、翅翼航空、芭达维亚航空、卡迪卡航空、苏里佳亚航空、亚当航空、艾符达航空、印尼迅速航空、尼加鲁达航空公司、克迪林卡航空、曼达拉航空公司、捷他尤航空等。 航点：覆盖印度尼西亚各大城市。
2、苏加诺哈达国际机场详细信息如下：位置与命名：位于印度尼西亚爪哇岛大雅加达地区的中心，以印尼第一任总统苏加诺和副总统哈达的名字命名，通常被称为金卡莲印尼，IATA代号为CGK。历史与规模：启用时间：1985年启用，取代了市内开玛约郎机场和雅加达东部的哈利姆国际机场。占地面积：机场占地18平方公里。
3、成立时间与地点：曼达拉航空成立于1969年4月17日，主要业务基地位于苏加诺哈达国际机场。主要业务：自成立以来，曼达拉航空一直致力于国内航线的运营，目前共有17条国内航线。发展历程：曼达拉航空初期主要经营雅加达与印尼东部城市的航班。
4、苏加诺－哈达国际机场是印度尼西亚爪哇岛上大雅加达地区的主要机场。该机场以印度尼西亚第一任总统和第一任副总统苏加诺和哈达而命名。印度尼西亚人通常称之为金卡莲印尼。该机场的IATA代号，CGK，源于一个位于雅加达西北部的城市——卡莲地区的名称。
5、苏加诺－哈达机场 是最大的 主要航空公司有鹰记、鸽记、狮航、曼达拉、辛巴迪等。Soekarno Hatta 国际机场位于市中心以西约20公里处。机场中央是三座航空大厦，一座是国际航线专用，其余二座供国内航线使用。
麦道DC-10的重大事故
自1972年以来，部分涉及麦道DC-10的重大空难事故如下： 1972年6月12日，美国航空96号班机在起飞途中遇到机尾货舱门设计缺陷，导致舱门在爬升过程中突然打开，引发爆炸性失压。幸运的是，飞机最终成功返回底特律机场紧急降落，无人死亡。
麦道DC10自1972年以来发生了多起重大事故，以下是其中一些主要事故：1972年6月12日，美国航空96号班机事故：原因：机尾货舱门设计缺陷导致爆炸性失压。结果：无人死亡，但提醒了设计者注意细节的重要性。
自1972年以来，DC-10系列客机发生了多起重大空难事故。这些事故涉及各种原因和地点，但共同点是都对乘客和机组人员的生命安全造成了极大的威胁。1972年6月12日，美国航空96号班机在底特律起飞途中，因机尾货舱门设计缺陷，导致爆炸性失压，无人死亡。这次事故提醒了设计者们注意细节的重要性。
标签： #加鲁达印尼航空